WellEconomics :: Статьи по экономике :: Устройство железнодорожного пути и организация путевых работ

Устройство железнодорожного пути и организация путевых работ

Выбор конструкции верхнего строения пути на участке

Общая характеристика заданного участка.

На участке 2-х путной линии обращается 48 пар поездов в сутки. Локомотив серии ВЛ10. Максимальная скорость пассажирского поезда составляет 120 км/ч. Руководящий уклон равен 7 % о

.

Определение грузонапряженности участка.

Масса грузового поезда определяется по руководящему уклону и типу локомотива.

Таблица 1.1

Локомотив

Род тока

Руководящий уклон, %о

Осевые нагрузки, т/ось

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

   

При тепловозной тяге

 

ТЭ3 (одна секция)

 

3767

3135

2705

2380

2115

1865

1625

1585

1465

1355

1265

1185

21,2

ТЭ3 (две секции)

 

7595

6385

5480

4845

4315

3900

3550

3260

2825

2715

2625

2465

21,2

ТЭ10

 

4780

4030

3480

3060

2730

2470

2250

2070

1900

1780

1660

1560

21,5

2ТЭ10

 

9560

8050

6950

5520

5460

4930

4500

4130

3820

3360

3330

3120

21.5

2ТЭ116

 

9930

8270

7120

6240

5520

4990

4530

4160

3840

3560

3330

3120

23

   

При электровозной тяге

 

ВЛ23

Постоянный

6180

5240

4560

4030

3600

3270

2990

2750

2550

2380

2230

2090

23

ВЛ8

Постоянный

8240

6980

6070

5370

4610

4350

3980

3660

3390

3160

2960

2780

22,5

ВЛ10

Постоянный

7335

6165

5335

4685

4185

3775

3455

3065

2935

2725

2545

2395

23

ВЛ60к

Переменный

6500

5500

4790

4230

3790

3440

3140

2890

2680

2500

2340

2200

23

ВЛ80

Переменный

8445

7185

6245

5525

4955

4495

4100

3785

3500

3265

3050

2875

23

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6